從最初被廣泛看冷，到后來的大幅反彈連創(chuàng)新高，2009年車市給了人們太多的意外和驚喜。做為車市的重頭戲，]風采版等重量級產(chǎn)品相繼集中上市。這么多新車加入戰(zhàn)團，新老對抗的銷售大戰(zhàn)可謂一觸即發(fā)。

　　一家二手車交易市場主管李先生告訴中國二手車城，新車的價格一降再降，讓他們面臨巨大壓力。另外，人們換車令速度的加快，直接導致二手車市貨源又多又新，相對于前兩年，二手車的價格不斷走低。

　　受國家鼓勵汽車消費政策的影響，車主的換車頻率加快。記者近日在逛二手車市場時發(fā)現(xiàn)“準新車”明顯增多，有不少車的上牌時間還不到一年，有的甚至還未過首保。

　　“像這樣上牌時間一年左右的車輛，我每個月能收兩三輛。這種車的車況好，多數(shù)都是原版漆，價格又相對較低，收進來后一點都不愁賣！”某二手車行李經(jīng)理說，今年市民換車的頻率明顯加快，不光兩三年車齡的舊車增多了，上牌時間在一年以內(nèi)的“準新車”也比去年多了不少。

　　此外李經(jīng)理提醒廣大車主，他們在收購二手車時，除了看上牌時間、行駛里程]、駕駛性能外，格外注重該車是否是原版漆(出廠車漆)，如果出現(xiàn)大面積修補，很難確定是否出過大的事故，所以價格相差幾千甚至上萬元。

　　在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)商家普遍反映，近段時間市場不斷升溫，成交量節(jié)節(jié)攀升，但是二手車的價格卻下降很多，例如，賣一輛最低配置、開了兩年的捷達，兩年前可掙三四千元，現(xiàn)在只能掙一兩千元。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，利潤低的原因一是新車價格大戰(zhàn)不斷，舊車價跟著降，二手車市場也表現(xiàn)得極為不穩(wěn)定；二是從事舊車行當?shù)脑絹碓蕉?，為了爭取客源，價格肯定壓了下來。舊車暴利時代已結(jié)束，懷舊情緒彌漫在舊車商心中。利潤降低的直接后果就是：有人堅持不下去了。

　　相對來說，二手車對購車者的資金壓力不大，所以很多資金不充裕的消費者準備先買一輛二手車過渡。某二手車經(jīng)濟公司趙經(jīng)理表示：“今年品牌二手車的競爭異常激烈，品牌二手車由于性價比較高，又省去了買車時需要交納的比如附加稅等多種費用，所以比較受到初學駕車者的歡迎?！?/p>

　　記者在走訪市場時發(fā)現(xiàn)，在很多舊車商心目中都有一個舊車品牌排行榜，一汽-大眾及上海-大眾的品牌車高居榜首，KAIYUNKAIYUN捷達、寶來]在舊車市還紅火依舊，市場表現(xiàn)最佳的是10萬元以下的舊經(jīng)濟型車。受消費者歡迎的二手車多為捷達、桑塔納]、夏利]等成熟車型吉利、佳寶、QQ行情也不錯。