2023北京汽車流通行業(yè)大會舉辦之際，深藍(lán)智庫對話北京汽車流通行業(yè)協(xié)會副會長蔡海員。他表示，二手車市場對于整個汽車流通領(lǐng)域來說都非常重要，是汽車消費鏈上的“發(fā)動機(jī)”。

　　A：今年北京市汽車流通市場的整體來講還是不錯的。從前三個季度來看，我們北京地區(qū)銷售新車43.24萬輛，同比增長了13.07%。這里邊有一個突出表現(xiàn)，就是新能源汽車銷售更好，它的占比接近了40%。從二手車來講，1-9月累計交易51.68萬輛，同比增長了12.09%?？梢哉f總體勢頭不錯。

　　但如果從每個月或者每個季度的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)走勢來看，起伏還是比較大的。比如我們第一季度經(jīng)歷了從武漢開始蔓延至全國的一輪新車大降價，導(dǎo)致北京的新車市場和二手車市場交易都受到了一定影響，但好在恢復(fù)得也算比較快。

　　A：不是很平均，應(yīng)該說第三季度同比來講還是相對差一些，比較好的是二季度。北京的二手車市場，二季度比一季度同比增長了47%點多，這個增長幅度還是非常大的。三季度有一個特殊情況，就是北京市商務(wù)局等4部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范二手車經(jīng)營行為》的通知，對我們二手車市場的影響非常大，其實從去年以來，國家層面和北京市政府層面出臺了很多的對于汽車流通行業(yè)，包括規(guī)范經(jīng)營、促消費等方面的利好政策。這些政策出臺的時間節(jié)點對于當(dāng)季度汽車流通情況的影響還是相當(dāng)直觀的。

　　A：一是在新增指標(biāo)中新能源汽車指標(biāo)要高于新增燃油車指標(biāo)。二是對新能源車輛的鼓勵政策，例如不限行、置換獎勵政策等。三是隨著技術(shù)的進(jìn)步，更新迭代速度加快、續(xù)航里程、安全性大幅度增加，以及國產(chǎn)自主品牌新能源車的性價比逐步提高等多方面因素疊加，共同作用于新能源市場，使新能源車的銷售數(shù)據(jù)越來越好。

　　A：二手車作為整個汽車消費鏈條當(dāng)中非常重要的一環(huán)，我認(rèn)為它是汽車消費鏈上的“發(fā)動機(jī)”，特別是在限購城市，這一點體現(xiàn)得會更加的明顯，因為對于大多人來說，要購置新車，首先得把現(xiàn)有的車輛處置掉，才能去換車。所以我認(rèn)為它是一個“發(fā)動機(jī)”，發(fā)動機(jī)如果不靈不轉(zhuǎn)，也就是說我們的二手車市場不活躍，肯定會影響新車的銷售。只有把二手車市場給盤活，才能促進(jìn)整個汽車市場的流通。開云全站 kaiyun網(wǎng)站開云全站 kaiyun網(wǎng)站