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KAIYUN關(guān)于二手車買賣 不得不知道的那些事

瀏覽次數(shù):    時間:2023-11-04 01:29:57

  臨近年關(guān),交通的環(huán)境不再像平日單一的兩點(diǎn)一線,部分群體用車需求有所增加,尤其是有著自駕需求的遠(yuǎn)途出行,更需要一輛家用汽車的存在,不免產(chǎn)生二手車的買賣,所以在這里跟大家分享一些關(guān)于二手車的相關(guān)內(nèi)容。

  商務(wù)部部長王文濤在新聞發(fā)布會上表示,推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變,特別是擴(kuò)大二手車流通,促進(jìn)消費(fèi)的梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)。汽車保有量到一定程度以后,二手車的市場就開始放量,這也是國際上汽車消費(fèi)的一個規(guī)律問題,二手市場也是今后一個很大的市場。

  “一個順暢的二手車流通體系,對健康的汽車消費(fèi)是起到非常重要的支撐作用,順暢的二手車流通體系,會支撐我們的新車消費(fèi),應(yīng)該實(shí)現(xiàn)一個可持續(xù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)?!敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊如是說道。

KAIYUN關(guān)于二手車買賣 不得不知道的那些事(圖1)

  無論過去現(xiàn)在或是將來,您是否選擇二手車,了解一個市場發(fā)展巨大的行業(yè),一定是一件好事,當(dāng)然不是簡單的一篇文章就能把二手車說透,只是和大家分享一下對于二手車買賣的經(jīng)驗(yàn)與見解。

  曾經(jīng)的二手車市場,不管哪個城市還是全國都存在以次充好的現(xiàn)象,將大事故車整備完畢當(dāng)精品車銷售、種類繁多的金融貸款政策令客戶眼花繚亂、所購買車輛不能過戶、沒有合同維權(quán)無門等等。讓很多人知道二手車性價(jià)比高但不敢選擇。

  即使在今天這種規(guī)范化的市場中還是會發(fā)生以次充好的現(xiàn)象,從消費(fèi)者角度一個致命的錯誤就是外行可以到二手車市場撿漏。二手車從業(yè)人士沒有上千也有幾百,如果一臺車真的車況好價(jià)格低,怎么會輪到一個一兩個月去一次二手車市場的外行手里。作為普通消費(fèi)者能夠花正常的價(jià)格,買到符合價(jià)位車況的車就已經(jīng)很不錯了。切記不要抱著撿便宜的心態(tài)。

KAIYUN關(guān)于二手車買賣 不得不知道的那些事(圖2)

  第一不用裝同行,無論哪個行業(yè),同行業(yè)的人隨便說兩句您就知道他們是什么段位,甚至在不在這個圈子里,二手車亦是如此,明確表達(dá)自己就是個人選車,實(shí)話實(shí)說即可。

  第二買二手車最怕的就是以精品車況的價(jià)格買到一臺事故車。那怎樣避免事故呢?可以選擇身邊一位懂車的朋友和你一起去看車,但懂車的朋友有多懂呢?如果懂車的朋友沒看出問題來,以后朋友就不做了嗎?而且陪你看一天車,不管買不買是不是得請人家吃個飯呢?我是一個摳門的人這一頓飯得不得三百五百的,車也沒買,錢花了我覺得不劃算。在接觸過二手車后我知道了一個二手車行業(yè)的配套行業(yè)——第三方檢測。

  第三方檢測機(jī)構(gòu)和賣家沒有利益關(guān)系,輸出的檢查結(jié)果是參考度非常高的。只要是比較有名氣的第三方檢測機(jī)構(gòu)所使用的儀器以及人員都是非常專業(yè)且有經(jīng)驗(yàn)的,80%、90%比你身邊所謂的“懂車的人”要專業(yè),我這還是保守估計(jì),其實(shí)很多車況問題光靠看是很難很難看出來的,但有了儀器再加上經(jīng)驗(yàn)就不一樣了。

  更簡單的就是當(dāng)你跟車商表達(dá)想要做第三方檢測的時候,車商含糊其辭,認(rèn)為沒有必要的時候,大概率這輛車也不必買了。

KAIYUN關(guān)于二手車買賣 不得不知道的那些事(圖3)

  第三點(diǎn)也是最重要的一點(diǎn),價(jià)格。二手車普遍都有一個標(biāo)價(jià),一個底價(jià)。當(dāng)然也有一口價(jià)的,但太少了。首先表現(xiàn)出誠意,確實(shí)是來買車,很多人在談價(jià)格的時候表現(xiàn)出的狀態(tài)讓車商覺得你壓根兒就沒有購買的欲望人家當(dāng)然不會輕易松口落價(jià),第二可以通過橫向?qū)Ρ?,在二手車App、其他有同款車型的商家對比。

  最后跟大家分享一下個人賣車怎么才能多賣點(diǎn),先說結(jié)論賣車比買車簡單多了,誰的高賣給誰。

  假如25歲-65歲 這四十年里大概要換多少輛呢?一輛車一直用到全新一代更迭時期,四輛就足夠,若是五年換一輛,就需要八輛,這個時候不可避免的就是要賣掉自己的車。

  首先我不建議您把自己的車賣給朋友甚至親戚,價(jià)格高低買賣雙方都評判不了,賣家永遠(yuǎn)覺得賣低了,買家永遠(yuǎn)覺得買高了,車況好還好說,萬一賣給朋友三天兩頭出問題,機(jī)油滲漏、零件更換等等,買家更覺得自己虧了,買賣車本身是高興的事,最后要是鬧個不開心,朋友都沒得做,這樣的事情時有發(fā)生,對于賣家賣給誰都一樣,賣給朋友很有可能價(jià)格不合適,朋友還丟了,不值得。

KAIYUN關(guān)于二手車買賣 不得不知道的那些事(圖4)

  個人車商的優(yōu)勢這個時候就凸顯出來了,他想收車,你想賣車,這個不合適下一個更好,詢個三四家,您的車輛價(jià)格其實(shí)也有數(shù)了,剩下的就看服務(wù)了。

  二手車電商服務(wù)極佳,價(jià)格給的還高。但注意一點(diǎn)如某知名二手車電商的收車流程是先支付80%的車款,后續(xù)20%在車輛銷售之后再支付。而且不過戶,那么在銷售期間萬一車輛出現(xiàn)碰撞事故,非常麻煩。而且剛才說過了二手車電商價(jià)格給的都高,甚至高過了車輛實(shí)際銷售價(jià)格,目的就是拉鋸戰(zhàn),賣一個月沒賣動,你著急了他也會給你打電話,讓你降低預(yù)期,調(diào)低售價(jià),不斷蠶食你的價(jià)格,讓你的20%不斷縮水,甚至讓你買一個讓你的車源上首頁的服務(wù)動輒幾百塊。后期非常糟心。當(dāng)然二手車電商也在不斷調(diào)整方案,說明用互聯(lián)網(wǎng)思維做非標(biāo)產(chǎn)品二手車,他們也沒太明白如何去做,畢竟已經(jīng)倒下好幾個了。

  今天說的還是很淺,像如何選擇一臺適合自己的車、什么樣的問題算事故,什么樣的不算、哪種事故車其實(shí)是可以選擇的、二手車金融服務(wù)的套路等等都沒有分享到,期待還有機(jī)會跟大家分享。

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