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近日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2024年12月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》。隨著二手車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)火熱,哪些車(chē)型正在逆襲,保值率又如何變化呢?我們來(lái)詳細(xì)解讀。
根據(jù)報(bào)告顯示,截至2024年12月,二手車(chē)車(chē)源量達(dá)到了985,101輛,創(chuàng)下了單月歷史新高,連續(xù)數(shù)月保持正增長(zhǎng),相比之下,去年同期僅為639,871輛。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出,豐富的車(chē)源帶動(dòng)了市場(chǎng)活躍度,越來(lái)越多的消費(fèi)者加入了二手車(chē)購(gòu)車(chē)的行列。
近年來(lái),汽車(chē)以舊換新政策的推行,使得二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)漸漸進(jìn)入更多家庭的視野。即便2024年,受到新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的影響,二手車(chē)價(jià)格整體出現(xiàn)了下降,但隨著各方對(duì)理性競(jìng)爭(zhēng)的呼聲提升,二手車(chē)的保值率開(kāi)始趨向穩(wěn)定。
在細(xì)分市場(chǎng)中,去年12月二手轎車(chē)和SU的保值率普遍回升,相對(duì)而言,二手緊湊型SU、中大型SU及MP的保值率則顯示下滑。報(bào)告中表示,小型車(chē)和中大型車(chē)的保值率分別為60.5%和56.6%。而緊湊型車(chē)以48.2%的保值率成為最低。
李明,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴精真估數(shù)據(jù)員,指出如今的消費(fèi)市場(chǎng)越來(lái)越年輕,提到“舒適性更好的中型車(chē)及以上車(chē)型更受歡迎,這直接反映到二手車(chē)保值率的變化上?!?這樣的趨勢(shì)在未來(lái)或?qū)?huì)變得更加明顯。
在豪華品牌方面,雷克薩斯的保值率有顯著漲幅,而路虎、奧迪的保值率卻小幅度下滑。李明分析,這一現(xiàn)象表明豪華品牌的供需關(guān)系正在改善。與之類似的,合資品牌之間出現(xiàn)了明顯的分化。本田和豐田等日系品牌的保值率回暖,Jeep及標(biāo)致卻表現(xiàn)疲軟,降幅明顯。
而自主品牌整體保值率趨于下降,部分品牌如歐尚、寶駿和奔騰等甚至低于50%,其中奔騰的保值率僅為40.4%,位列自主品牌末位。這種趨勢(shì)呼喚著自主品牌在技術(shù)和質(zhì)量上一種更大的突破和提升。
值得注意的是,新能源車(chē)的保值率同樣處于低位徘徊,插電混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型的保值率分別為45.5%和45.7%。對(duì)此,業(yè)內(nèi)專家表示,提升消費(fèi)者對(duì)于新能源的認(rèn)知與使用環(huán)境,將直接影響其保值率。為了提高充電穩(wěn)定性,市場(chǎng)監(jiān)管總局即將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的供電設(shè)備實(shí)施3C認(rèn)證,從源頭規(guī)范車(chē)主的使用體驗(yàn),為居民的新能源汽車(chē)使用環(huán)境保駕護(hù)航。
綜上所述,2024年12月的中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)中,保值率不斷波動(dòng),二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)者在選擇車(chē)型時(shí),可更關(guān)注豪華品牌和轎車(chē)、SU類別,也期望未來(lái)隨著市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)趨勢(shì)的演變,能夠看到更多車(chē)型的保值率回暖,使二手車(chē)市場(chǎng)更加穩(wěn)定。
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