kaiyun中國(guó)官方網(wǎng)站kaiyun中國(guó)官方網(wǎng)站新能源二手車(chē)指的是那些已經(jīng)在交通管理部門(mén)登記，且尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或仍在經(jīng)濟(jì)使用壽命內(nèi)的新能源汽車(chē)。新能源二手車(chē)行業(yè)則是指專(zhuān)門(mén)交易新能源二手車(chē)的行業(yè)。新能源二手車(chē)交易的主要內(nèi)容包括新能源二手車(chē)評(píng)估前期工作、技術(shù)狀況鑒定、寄賣(mài)、置換業(yè)務(wù)、價(jià)格評(píng)估和交易實(shí)務(wù)等。2023年中國(guó)新能源二手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)584.5億元，近三年復(fù)合增速高達(dá)80.98%。初步估算，2024年中國(guó)新能源二手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)交易規(guī)模將達(dá)894億元。

　　由于新能源汽車(chē)屬于新興技術(shù)產(chǎn)品，且新能源汽車(chē)主要以使用鋰電池的純電車(chē)為主，而由于鋰電池的化學(xué)特性導(dǎo)致其在較為寒冷的氣候下續(xù)航表現(xiàn)較差，受此影響我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)主要集中在華東和華南等地區(qū)，上述地區(qū)無(wú)論是從居民接受度還是氣候適宜度都更適合新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。受此影響，我國(guó)新能源二手車(chē)市場(chǎng)主要也集中在華東和華南地區(qū)，2023年從車(chē)源來(lái)看我國(guó)新能源二手車(chē)華東地區(qū)市場(chǎng)份額占比最大，達(dá)38.7%。

　　我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且分散，當(dāng)前主要由瓜子二手車(chē)、人人車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)等電商平臺(tái)主導(dǎo)，形成了線上線下融合的交易模式。瓜子二手車(chē)主打無(wú)中介、透明定價(jià)，人人車(chē)注重車(chē)況檢測(cè)與售后服務(wù)，優(yōu)信則提供全國(guó)范圍的車(chē)源整合與金融服務(wù)。此外，蘇寧易購(gòu)58同城等電商平臺(tái)目前也有布局二手車(chē)市場(chǎng)。除此以外，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還有大量的個(gè)體企業(yè)或工商戶(hù)。

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　　同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)新賽道研究投資可行性研究產(chǎn)業(yè)規(guī)劃園區(qū)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)招商產(chǎn)業(yè)圖譜產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)智慧招商系統(tǒng)行業(yè)地位證明IPO咨詢(xún)/募投可研專(zhuān)精特新小巨人申報(bào)十五五規(guī)劃等解決方案。如需轉(zhuǎn)載引用本篇文章內(nèi)容，請(qǐng)注明資料來(lái)源（前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）。

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