9月11日晚間，美股上市公司 開(kāi)心汽車(chē) 宣布，已經(jīng)和 WM Motor Holdings Limited （簡(jiǎn)稱“ 威馬汽車(chē) ”）簽署了非約束性并購(gòu)意向書(shū)，計(jì)劃增發(fā)一定數(shù)量的 新股 并購(gòu)其股東持有的100%股權(quán)。

　　開(kāi)心汽車(chē) 董事長(zhǎng)兼CEO林明軍表示， 威馬汽車(chē) 時(shí)尚科技的品牌和產(chǎn)品定位和 開(kāi)心汽車(chē) 的發(fā)展規(guī)劃非常吻合；通過(guò)這次并購(gòu)合作， 威馬汽車(chē) 也將擁有更大的資本舞臺(tái)，更好地推動(dòng)智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及落地。

　　11日晚間，美股開(kāi)盤(pán)，上一個(gè)交易日暴跌超24%的開(kāi)心汽車(chē)上漲3.56%。

　　據(jù)公開(kāi)資料顯示，2015年 開(kāi)心汽車(chē) 以汽車(chē)金融業(yè)務(wù)進(jìn)入二手車(chē)行業(yè)；2017年正式進(jìn)入二手車(chē)零售，專注于二手車(chē)交易服務(wù)，成為中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的主要經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)之一。

　　2019年5月， 開(kāi)心汽車(chē)通過(guò)SPAC方式 在 納斯達(dá)克成功 上市，成為繼 優(yōu)信 后國(guó)內(nèi)第二家成功上市的二手車(chē)企業(yè)，但上市后的 開(kāi)心汽車(chē) 在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)令人大跌眼鏡。上市當(dāng)日即破發(fā)，而后長(zhǎng)期處于低迷狀態(tài)，甚至面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。同年8月， 開(kāi)心汽車(chē) 宣布受疫情影響停止二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。

　　2020年12月， 開(kāi)心汽車(chē) 與海淘車(chē)集團(tuán)達(dá)成反向并購(gòu)協(xié)議，雙方進(jìn)行全面整合。隨后，海淘車(chē)集團(tuán)創(chuàng)始人林明軍出任 開(kāi)心汽車(chē) 新任董事兼CEO。

　　此次并購(gòu)，讓開(kāi)心汽車(chē)的股價(jià)一度沖到13.4美元/股，但是不容樂(lè)觀的財(cái)務(wù)報(bào)表把開(kāi)心汽車(chē)又打回了原形。

　　數(shù)據(jù)顯示，在2020年、2021年和2022年期間，開(kāi)心汽車(chē)分別發(fā)生了530萬(wàn)美元、1.965億美元和8470.6萬(wàn)美元的凈虧損。雖然2022年凈虧損大幅減少，但主要是由于2021年商譽(yù)一次性減值損失1.437億美元。

　　林明軍上任后， 開(kāi)心汽車(chē) 準(zhǔn)備切入新賽道。他曾表示：“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)目前正是發(fā)展強(qiáng)勁的時(shí)間周期，開(kāi)心汽車(chē)必須加速并購(gòu)和加大投入，以便快速搶占消費(fèi)市場(chǎng)份額?！?/p>

　　2021年， 開(kāi)心汽車(chē) 宣布將成立新能源001258）汽車(chē)部門(mén)并組建新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)等團(tuán)隊(duì)。

　　2022年11月，開(kāi)心汽車(chē)稱已與MORNING STAR AUTO INC.（以下簡(jiǎn)稱晨星汽車(chē)）股東簽署并購(gòu)協(xié)議，開(kāi)心汽車(chē)將增發(fā)1億股普通股收購(gòu)晨星汽車(chē)100%股權(quán)；后者全資擁有無(wú)錫晨星科技公司以及河南御捷時(shí)代汽車(chē)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅_(kāi)心汽車(chē)將擁有朋克電動(dòng)汽車(chē)的全部資產(chǎn)和全部業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。

　　據(jù)了解，河南御捷位于焦作市孟州市，年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，具備汽車(chē)生產(chǎn)沖焊涂總四大工藝廠房及電池包生產(chǎn)車(chē)間，旗下?lián)碛信罂似?chē)品牌。

　　資料顯示， 晨星汽車(chē) 于2012年在美國(guó)注冊(cè)成立，實(shí)控人為先后在 奇瑞 、 北汽 、 福特 等車(chē)企任職的顧鐳。

　　今年8月，KAIYUN 開(kāi)心汽車(chē) 宣布，任命顧鐳為公司高級(jí)副總裁，主管新能源汽車(chē)事業(yè)部。

　　8月22日晚， 開(kāi)心汽車(chē) 宣布并購(gòu)晨星汽車(chē)完成交割， 晨星汽車(chē) 成為 開(kāi)心汽車(chē) 全資控股子公司，由此 開(kāi)心汽車(chē) 正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域。

　　隨后在接受環(huán)球網(wǎng)財(cái)經(jīng)采訪的時(shí)候，林明軍表示，開(kāi)心汽車(chē)將以微型純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和汽車(chē)出口作為公司兩大重點(diǎn)業(yè)務(wù)，在深挖下沉市場(chǎng)的同時(shí)，大力推動(dòng)海外業(yè)務(wù)的布局。

　　林明軍談道：“近年來(lái)，我們的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有了諸多明顯的變化，原本的倒金字塔形結(jié)構(gòu)幾乎完成了向紡錘形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的過(guò)程，未來(lái)必將發(fā)展成正金字塔結(jié)構(gòu)。也就是說(shuō)，高端車(chē)的市場(chǎng)占比會(huì)越來(lái)越小，售價(jià)在10萬(wàn)元以下的家用車(chē)會(huì)成為市場(chǎng)首選?！?/p>

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)出口253.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.9%。其中，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)出口量為189.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.5%；新能源汽車(chē)出口63.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍，出口增勢(shì)強(qiáng)勁。A0級(jí)和A00級(jí)的微型純電動(dòng)車(chē)占中國(guó)新能源汽車(chē)出口的56%，成為純電動(dòng)汽車(chē)出口的主流車(chē)型。

　　作為曾經(jīng)的造車(chē)新勢(shì)力前三強(qiáng)，威馬汽車(chē)成立于2015年，并于2017年生產(chǎn)出首款量產(chǎn)車(chē)型EX5，并于次年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。

　　從成立至今，原本與“蔚小理”齊名的威馬汽車(chē)共進(jìn)行了A至D輪12次融資，累計(jì)融資約410億元。不僅如此，背后的投資團(tuán)隊(duì)不乏上海國(guó)資投資平臺(tái)、上汽集團(tuán)600104）、騰訊投資、百度、紅杉中國(guó)、紅塔集團(tuán)等明星投資機(jī)構(gòu)。

　　威馬汽車(chē)曾在2021年達(dá)到銷(xiāo)量頂峰，累計(jì)交付汽車(chē)4.4萬(wàn)輛，同比翻番，但2022年情況急轉(zhuǎn)直下，當(dāng)年總銷(xiāo)量?jī)H2.94萬(wàn)輛，同比下滑近30%。

　　2022年9月，威馬稱為應(yīng)對(duì)資金壓力，通過(guò)一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本，包括M4及以上級(jí)別管理者主動(dòng)降薪，發(fā)放50%基本工資；其他員工發(fā)放70%基本工資，取消年終獎(jiǎng)等獎(jiǎng)金、暫停發(fā)放購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等。

　　2023年1月，阿波羅曾發(fā)布公告，與威馬汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略并購(gòu)，將以20.2億美元向威馬汽車(chē)控股有限公司（威馬汽車(chē)）收購(gòu)?fù)R汽車(chē)子公司，通過(guò)以每股0.55港元配發(fā)288億股的方式進(jìn)行結(jié)算。KAIYUN完成此次收購(gòu)后，威馬汽車(chē)將持有APOLLO出行311億股股份，占比達(dá)到68.26%。

　　在增發(fā)股份收購(gòu)?fù)瑫r(shí)，APOLLO出行還披露，還將向不少于六位獨(dú)立承配人配售71.23億股股份，每股配售價(jià)不低于0.55港元，該項(xiàng)配售所得款項(xiàng)總額將約為39.18億港元，籌資凈額估計(jì)約為35.26億港元。

　　而所得款項(xiàng)的70%將用于進(jìn)一步發(fā)展威馬的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造及銷(xiāo)售高性能頂級(jí)超跑及智能電動(dòng)乘用車(chē)等業(yè)務(wù)，20%用于穩(wěn)固電池和芯片等供應(yīng)鏈體系。

　　當(dāng)時(shí)威馬管理層樂(lè)觀估計(jì)，威馬可能在2023年二季度完成掛牌，而RTO完成即掛牌日，威馬將完成不少于5億美元的股權(quán)融資。

　　沒(méi)想到，9月8日，阿波羅出行發(fā)布公告宣布終止這項(xiàng)收購(gòu)。終止收購(gòu)的原因包括全球市場(chǎng)動(dòng)蕩及地緣政治沖突、金融市場(chǎng)氛圍持續(xù)不確定以及疫情后短期經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等商業(yè)因素。

　　9月10日，沈暉在微博上回應(yīng)稱，“這周出差去了慕尼黑，然后紐約。好事多磨，靜待花開(kāi)?！?/p>

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