KAIYUNKAIYUN新華財經(jīng)深圳9月27日電（記者印朋）《廣東省擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》近期公布。方案提出“釋放出行消費潛力”：挖掘汽車消費潛力，多措并舉擴(kuò)大汽車消費。優(yōu)化廣州、深圳汽車限購政策，完善購車資格規(guī)定，推動汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。全面落實取消二手車限遷政策，優(yōu)化二手車市場流通管理。日前，新華財經(jīng)記者圍繞二手車交易痛點難點，專訪了瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人王曉宇。

　　記者：近年來國家層面和地方層面的二手車交易便利化政策頻出，給二手車行業(yè)帶來什么影響？二手車交易為何這么受重視？

　　王曉宇：二手車行業(yè)系列政策帶來三大利好。第一個利好是政策加速買方市場形成，打破“國五”限遷增加供給，解決低析出率問題。數(shù)據(jù)顯示，2022年全國范圍內(nèi)取消“國五”限遷后，以本地交易為主轉(zhuǎn)為二手車大流通，可異地交易的潛在車源從0.44億臺，增至1.56億臺，潛在供給量是原來的3倍多。第二個利好是政策推動購車效率上升，成本下降（費用+車價下降）。瓜子二手車估算，近年來，政策利好持續(xù)落地，推動單車交易節(jié)約20天，成本下降1萬元。第三個利好是政策推動信息共享、加大抽檢，提升車況透明度。具體政策包括2022年鼓勵經(jīng)紀(jì)轉(zhuǎn)經(jīng)銷，限制以個人名義售車，2023年二手車信息開放，完善信用體系，二手車平臺企業(yè)抽檢。

　　王曉宇：這是因為二手車流通作為汽車消費的重要一環(huán)，對推動新車銷量以及滲透率十分重要，也是政策挖掘汽車消費者潛力、擴(kuò)大汽車消費的重要抓手。數(shù)據(jù)顯示，隨著居民汽車消費方式的變化，首購車用戶比例逐年降低，增購和換購（置換）比例逐年增加，其中置換比例在新車銷量占比約一半。這意味中國汽車消費已由增量市場變?yōu)榇媪渴袌?，汽車置換、二手車交易成為拉動汽車消費增量的重要引擎。數(shù)據(jù)顯示，汽車生產(chǎn)制造與消費約占社會消費品零售總額的10%，是拉動經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要組成部分。

　　記者：廣東表示將全面落實取消二手車限遷政策，優(yōu)化二手車市場流通管理。請問瓜子二手車如何看待這項政策及方向，全國情況來看是怎樣的？當(dāng)前二手車交易主要是堵點是什么？

　　王曉宇：經(jīng)過近幾年的推動，當(dāng)前推動二手車全國大流通的政策基礎(chǔ)已經(jīng)搭建完畢，全國二手車已從原來以地方為主的局部市場升級為全國二手車大市場。中國流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年6月我國二手車轉(zhuǎn)籍率已經(jīng)提升至27.03%，同比去年同期增加1.8個百分點。2023上半年，全國二手車市場累計交易量達(dá)876.9萬輛，同比增長15.6%，半年度交易量數(shù)據(jù)為歷年最高。同期，另據(jù)瓜子數(shù)據(jù)顯示，線上二手車異地交易占比約80%，線上交易量增速遠(yuǎn)超大盤。這意味著二手車異地流通加速暢通，可以進(jìn)一步推動二手車高速增長。

　　當(dāng)前二手車交易，特別是異地交易主要難點，在于如何大幅提升車況的透明度，徹底解決消費者關(guān)于車況的擔(dān)憂與疑慮。據(jù)《北京大學(xué)市場與媒介研究中心》調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，二手車消費者最關(guān)心的是車況類問題（占77.3%），其次是售后保障（占64.2%），價格是否透明（占42.1%）。

　　但消費者想全面掌握二手車車況，評估師檢測+7天試駕，缺一不可。瓜子二手車車況數(shù)據(jù)顯示，專業(yè)評估師靜態(tài)檢測能發(fā)現(xiàn)約83%車況問題，7天能通過動態(tài)試駕發(fā)現(xiàn)約17%車況（相當(dāng)于每6臺中有1臺）。用戶想全面掌握二手車車況，兩者缺一不可。除了專業(yè)評估師檢測，消費者7天試駕應(yīng)該進(jìn)一步推廣和落地，才能加速二手車交易，特別對暢通異地交易十分關(guān)鍵，進(jìn)而能促進(jìn)整個大盤的高速增長。

　　同時，在全國落地解除限遷的過程中，仍存在一定的優(yōu)化空間。比如全國北京尚未放開“國五”限遷，以及限牌城市二手車臨牌不讓上路試駕，消費者難以獲得真實的動態(tài)車況，建議政策后續(xù)能夠便利化支持消費者使用臨牌短期試駕。

　　王曉宇：汽車從購買管理向使用管理是大方向，既能滿足民眾日益增長的出行購車需求，也能降低汽車購買門檻，進(jìn)一步推動汽車消費增長。這是因為背后部分限牌城市不少居民因缺乏汽車牌照，無法進(jìn)入汽車消費市場購入汽車，無論是購買新車還是二手車的購車需求都在一定程度上被壓抑。因而從購買管理轉(zhuǎn)向使用管理，能夠快速釋放出行消費潛力、進(jìn)而拉動經(jīng)濟(jì)增長。