【環(huán)球時報特約記者 青桂】“巴拿馬運河嚴重堵塞且‘不可靠’，船只為了節(jié)約成本、避免延誤而繞行數(shù)千公里?！泵绹聿┥?8日報道稱，因氣候干旱造成巴拿馬運河長期擁堵、通行成本上漲，全球最大化工輪船運營商思多而特集團決定調(diào)整旗下166艘貨輪的航線，選擇繞行上萬公里通過蘇伊士運河完成運輸。據(jù)透露，其他托運公司也在采取 “類似的方法”，選擇的路線包括改道非洲的好望角，甚至通過南美洲的麥哲倫海峽。

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　　報道稱，巴拿馬運河管理局的通行名額通常為每天36艘，但該部門不久前表示，將在3個月內(nèi)把每日通行名額縮減至18個。專家稱，在2024年年中雨季開始前，巴拿馬運河都無法恢復(fù)運力。一些貨船不得不等待長達20天才能通過運河，并為此支付昂貴的延誤費用。

　　為了解決這一問題，運河管理局組織船東參加拍賣會，以競拍的方式安排優(yōu)先過閘的資質(zhì)。本月早些時候，日本一家能源企業(yè)就為一艘液化石油氣運輸船支付了397.5萬美元的巨額“插隊費”，拿下15日當(dāng)天的優(yōu)先通行權(quán)。運河管理局透露，這并不包括約10萬美元的常規(guī)過路費用。

　　25日，巴拿馬運河管理局將“插隊權(quán)”再次公開拍賣，根據(jù)運河管理局制定的規(guī)則，17日前抵達巴拿馬水域且未排號的船只都能參與競標，中標船只將被安排于27日過境。最終，一艘貨船以110萬美元的價格中標，而其起拍價為5.5萬美元。

　　據(jù)報道，巴拿馬運河每年約有26%的運輸業(yè)務(wù)涉及液化石油氣、液化天然氣等大宗商品，而拍賣中舍得出價的通常是液化石油氣或液化天然氣運輸船。有船舶經(jīng)紀人預(yù)測，接下來的拍賣還將加入正在排號的滿裝集裝箱船，巴拿馬運河的“插隊價”或?qū)?chuàng)下新紀錄。

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